汽車精密軸(zhóu)承全球供應商
16年(nian)專為知名汽車企(qǐ)業服務
- ISO/TS16949:2009國際質量(liàng)體系認證
- 國家專(zhuān)利核心制造技術(shu)
最具代表性的滾(gǔn)動軸承,用途廣泛(fan):
*可承受徑向負荷(hé)與雙向軸向負荷(hé);
*适用于高速旋轉(zhuan)及要求低噪聲、低(di)振動的場合;
*帶鋼(gāng)闆防塵蓋或橡膠(jiāo)密封圈的密封型(xing)軸承内預先充填(tian)了适量的潤滑脂(zhi);
*外圈帶止動環或(huò)凸緣的軸承,即容(rong)易軸向定位,又便(bian)🐪于外👨❤️👨殼内的安裝(zhuang);
*最大負荷型軸承(chéng)的尺寸與标準軸(zhóu)承相同,但内、外圈(quān)有⭕一處裝填槽,增(zeng)加了裝球數,提高(gāo)了額定負荷。
主要(yao)适用的保持架:
*鋼(gāng)闆沖壓保持架(波(bo)形、冠形…單列;S形…雙(shuāng)列)
*銅合金或酚醛(quán)樹脂切制保持架(jia)、合成樹脂成形保(bǎo)持架
主要用途:
*汽(qi)車:後輪、變速器、電(dian)氣裝置部件
*電氣(qi):通用電動機、家用(yòng)電器
*其他:儀表、内(nei)燃機、建築機械、鐵(tiě)路車輛、裝卸搬運(yùn)機械、農業機械、各(gè)種産業機械
角接(jiē)觸球軸承
*套圈與(yǔ)球之間有接觸角(jiao),标準的接觸角為(wéi)15°、30°和40°
*接觸角越大軸(zhou)向負荷能力也越(yue)大
*接觸角越小則(ze)越有利于高速旋(xuan)轉
*單列軸承可承(chéng)受徑向負荷與單(dan)向軸向負荷
*DB組合(he)、DF組合及雙列軸承(chéng)可承受徑向負荷(hé)與雙向軸🍓向負荷(he)
*DT組合适用單向軸(zhóu)向負荷較大,單個(gè)軸承的額定負荷(hé)不🎯足的場合
*高速(sù)用ACH型軸承球徑小(xiao)、球數多,大多用于(yu)機床主軸
*角接觸(chù)球軸承适用于高(gāo)速及高精度旋轉(zhuǎn)
*結構上為背面組(zǔ)合的兩個單列角(jiǎo)接觸球軸承共用(yong)内圈與✏️外圈,可承(cheng)受徑向負荷與雙(shuang)向軸向負荷
*無裝(zhuāng)填槽軸承也有密(mi)封型
主要适用的(de)保持架:
*鋼闆沖壓(yā)保持架(碗形…單列(lie);S形、冠形…雙列)
*銅合(hé)金或酚醛樹脂切(qiē)制保持架、合成樹(shu)脂成形保🌈持架
主(zhǔ)要用途:
*單列:機床(chuáng)主軸、高頻馬達、燃(ran)汽輪機、離心分離(lí)機、小❤️型汽車前輪(lún)、差速器小齒輪軸(zhou)
*雙列:油泵、羅茨鼓(gǔ)風機、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃🌍料(liào)噴射泵🌈、印刷機械(xie)
四點接觸球軸承(chéng)
*可承受徑向負荷(he)與雙向軸向負荷(hé)
*單個軸承可代替(tì)正面組合或背面(miàn)組合的角接觸球(qiú)軸承
*适用于承受(shòu)純軸向負荷或軸(zhou)向負荷成份較大(dà)的合成負荷
*該類(lèi)軸承承受任何方(fāng)向的軸向負荷時(shi)都能形成🙇🏻其中的(de)㊙️一個接觸角(α),因此(cǐ)套圈與球總*在任(ren)一接觸線上的兩(liang)面三刀點接觸
主(zhu)要适用的保持架(jia):銅合金切制保持(chi)架
主要用途:飛機(ji)噴氣式發動機、燃(ran)汽輪機
調心球軸(zhou)承
*由于外圈滾道(dao)面呈球面,具有調(diao)心性能,因此可自(zi)㊙️動調💛整因軸或外(wai)殼的撓曲或不同(tong)心引起的軸心不(bú)正
*圓錐孔軸承通(tong)過使用緊固件可(ke)方便地安裝在軸(zhou)上
鋼闆沖壓保持(chí)架:
菊形…12、13、22…2RS、23…2RS
葵形…22、23
主要(yào)用途:木工機械、紡(fang)織機械傳動軸、立(lì)式帶座調心軸承(chéng)
圓柱滾子軸承
圓(yuan)柱滾子與滾道呈(cheng)線接觸,徑向負荷(hé)能力大,即适🈲用于(yú)承受🤟重負荷與沖(chong)擊負荷,也适用于(yú)高速旋轉N型及NU型(xíng)可✔️軸向👈移動💔,能适(shi)應因熱膨脹或安(ān)裝誤差引起的軸(zhóu)與外殼相對位置(zhì)的變化,最⭕适應用(yong)作自由端軸承NJ型(xing)及NF型可承受一定(dìng)程度的單向軸向(xiang)負👅荷,NH型及NUP型可承(chéng)受一定程度的雙(shuang)向軸向負荷内圈(quan)或外圈可分離,便(biàn)于裝拆NNU型及NN型抗(kang)徑向負荷的剛性(xing)強,大多用于機床(chuang)主軸
主要适用的(de)保持架:鋼闆沖壓(ya)保持架(Z形)、銅合金(jīn)切制保持架、銷式(shì)保持架、合成樹脂(zhī)成形保持架
主要(yào)用途:中型及大型(xíng)電動機、發電機、内(nèi)燃機、燃汽輪機、機(jī)床主軸、減速♈裝置(zhi)、裝卸搬運機械、各(ge)類産業機械
實體(tǐ)型滾針軸承
有内(nèi)圈軸承的基本結(jié)構與NU型圓柱滾子(zǐ)軸承相同,但由于(yú)采用滾針,體積可(ke)以縮小,并可承受(shòu)大徑向負荷無内(nei)圈軸承要把具有(yǒu)合适精度和硬度(dù)的軸的安⛷️裝面作(zuò)為滾道面使用。
主(zhu)要适用的保持架(jià):鋼闆沖壓保持架(jia)。
主要用途:汽車發(fā)動機、變速器、泵、挖(wa)土機履帶輪、提升(shēng)機、橋式起重♌機💛、壓(yā)縮機。
圓錐滾子軸(zhóu)承
該類軸承裝有(you)圓台形滾子,滾子(zǐ)由内圈大擋邊引(yin)導,設計上使得内(nèi)圈滾道面、外圈滾(gǔn)道面以及滾子滾(gǔn)動🏃♀️面的各圓錐面(miàn)的頂👉點相交于軸(zhou)承中心線上的一(yi)點。
單列軸承可承(cheng)受徑向負荷與單(dān)向軸向負荷,雙列(lie)軸承可承受徑向(xiàng)負荷與雙向軸向(xiàng)負荷,适用于承受(shou)重負荷與沖擊負(fu)荷。按接觸胸(α)的不(bu)同,分為小錐角、中(zhōng)錐角和大錐角三(sān)種型式😍,接觸角越(yuè)大軸向負荷能力(li)也越大外圈與内(nèi)組件(内圈與滾子(zǐ)和保持🔞架組件)可(ke)分離,便于裝拆。
後(hòu)置輔助代号“J”或“JR”的(de)軸承具有國際互(hu)換性。
該類軸承還(hái)多使用英制系列(liè)産品。
主要适用的(de)保持架:鋼闆沖壓(ya)保持架、合成樹脂(zhī)成形保持架、銷式(shì)保持架。
主要用途(tú):汽車:前輪、後輪、變(bian)速器、差速器小齒(chǐ)輪軸。機床主軸、建(jian)築機械、大型農業(yè)機械、鐵路車輛齒(chi)輪減速裝置🚶、軋鋼(gāng)機輥頸及減速裝(zhuāng)置。
調心滾子軸承(chéng)
該類軸承在球面(miàn)滾道外圈與雙滾(gǔn)道内圈之間裝有(you)球面滾㊙️子,按内部(bu)結構的不同,分為(wei)R、RH、RHA和SR四種型式;由于(yú)外圈滾道✊的圓弧(hú)中心與軸承中心(xīn)一緻,具有🤟調心性(xing)能,因此💯可自動調(diào)整因軸或外殼的(de)撓曲或不同心引(yǐn)起的軸心不正,可(ke)承受徑向負荷與(yǔ)雙向軸向負荷。特(te)别是徑向負荷能(neng)力大,适用于承受(shòu)重負荷與沖擊負(fù)荷,圓錐孔軸承通(tōng)過使用緊固件或(huò)退卸套可使于軸(zhóu)上的裝拆。
圓錐孔(kong)有以下兩種(錐度(dù)):
1:30(輔助代号:K30)……适用于(yu)240、241系列;
1:12(輔助代号:K)………适(shi)用于其他系列;
外(wai)圈上可開設油孔(kǒng)、油槽和定位銷孔(kong)(一個)。内圈上也🌂可(kě)開設油孔和油槽(cáo)。
主要适用的保持(chí)架:銅合金切制保(bǎo)持架、鋼闆沖壓保(bǎo)持架、銷式保持架(jia)、合成💚樹🧡脂成形保(bǎo)持架。
主要用途:造(zao)紙機械、減速裝置(zhì)、鐵路車輛車軸、軋(zha)鋼機齒輪箱座🐉、軋(zhá)鋼機輥道子、破碎(sui)機、振動篩、印刷機(jī)械、木工機械、各類(lei)産業用減速🈲機、立(li)㊙️式帶座調心軸承(cheng)。
推力球軸承
*由帶(dài)滾道的墊圈形滾(gun)道圈與球和保持(chí)架組件構成
*與軸(zhou)配合的滾道圈稱(chēng)做軸圈,與外殼配(pei)合的滾道圈稱做(zuò)座圈。雙向軸承則(zé)将中圈秘軸配合(hé)
*單向軸承可承受(shou)單向軸向負荷,雙(shuāng)向軸承可承受🚶雙(shuang)向軸向負💜荷(二者(zhě)均不能承受徑向(xiàng)負荷)
主要适用的(de)保持架:鋼闆沖壓(ya)保持架、銅合金或(huo)酚醛樹脂切制保(bao)持架、合成樹脂成(cheng)形保持架;
主要用(yòng)途:汽車轉向銷、機(jī)床主軸。
推力圓柱(zhù)滾子軸承
由墊圈(quān)形滾道圈(軸圈、座(zuò)圈)與圓柱滾子和(he)保持架組件🙇♀️構成(chéng)🚩。圓柱滾子采用凸(tū)面加工,因此滾子(zi)與滾道面🔅之間的(de)壓力分布均勻,可(ke)承受單向軸向負(fu)荷,軸向負荷能力(lì)大,軸向剛性也強(qiáng)。
主要适用的保持(chí)架:銅合金切制保(bao)持架。
主要用途:石(shí)油鑽機、制鐵制鋼(gāng)機械。
推力滾針軸(zhóu)承
分離型軸承由(you)滾道圈與滾針和(hé)保持架組件構成(chéng),可♊與🌐沖💛壓加工的(de)薄型滾道圈(W)或切(qiē)制加工的厚型滾(gǔn)道圈(WS)任☀️意組合;非(fei)分離型軸承是由(you)經精密沖壓加工(gōng)的滾道圈與滾針(zhen)和保持架組件構(gou)成的整體型軸承(chéng)
可承受單向軸向(xiang)負荷;該類軸承占(zhan)用空間小,有利💰于(yú)機械的緊湊設計(ji),大多僅采用滾針(zhen)和保持架組件,而(ér)把軸及外殼的安(an)裝面作為滾道面(miàn)使用。
主要适用的(de)保持架:鋼闆沖壓(yā)保持、合成樹脂成(chéng)形保持架。
主要用(yong)途:汽車、耕耘機、機(ji)床等的變速裝置(zhì)。
推力圓錐滾子軸(zhóu)承:該類軸承裝有(yǒu)圓台形滾子(大端(duān)為球面),滾子由滾(gun)🤞道圈(軸圈、座圈)擋(dǎng)邊準确引導;設計(ji)上使得軸圈和座(zuò)圈☎️滾道面以及滾(gun)🐪子滾動面的各圓(yuan)錐面的頂點相交(jiao)于☀️軸承中📐心線上(shang)的一點;單向軸承(chéng)可承受單向軸向(xiang)負荷,雙向軸承可(kě)承受💁雙向軸向負(fù)荷,雙向軸承将中(zhōng)圈與軸配合,但由(yóu)于采用間隙配合(he),因此必須用軸套(tào)等使中圈軸向定(dìng)位。
主要适用的保(bao)持架:銅合金切制(zhi)保持架。
主要用途(tu):單向:起重機吊鈎(gōu)、石油鑽機轉環;雙(shuang)向:軋鋼機輥頸。
推(tui)力調心滾子軸承(chéng):該類軸承中球面(miàn)滾子傾斜排列,由(yóu)于座圈滾道面呈(cheng)球面,具有調心性(xing)能,因此可允許軸(zhóu)有若幹傾斜㊙️;軸向(xiang)負荷能力非常大(da),在承受軸向負荷(he)的同時還可承受(shou)若幹徑向負荷;使(shǐ)用時一般采用油(you)潤滑。
主要适用的(de)保持架:銅合金切(qie)制保持架;
主要用(yòng)途:水力發電機、立(lì)式電動機、船舶用(yòng)螺旋槳軸、軋鋼機(jī)軋制螺杆用減速(sù)機、塔吊、碾煤機、擠(ji)壓機、成形機。



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