汽車(che)精密軸承全(quán)球供應商
16年(nian)專為知名汽(qì)車企業服務(wù)
- ISO/TS16949:2009國際質量體(ti)系認證
- 國家(jia)專利核心制(zhì)造技術

| 東風460系列K6207橋(qiao)型13噸(五一廠(chang)) | ||||||
| 序号 | 軸承型号(hào) | 外形尺(chi)寸(mm) | 安裝(zhuang)部位 | 每(mei)車用量 | 備注 | |
| 新(xīn)代号 | 舊(jiu)代号 | d×D×B(T) | ||||
| 1 | 517/52ZSV/YA | 52×83×23 | 主(zhu)銷止推軸承(cheng) | 1 | ||
| 2 | 32314/YA | 7614EK | 70×150×54 | 前(qian)輪内 | 2 | |
| 3 | 32311/YB2 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前橋外 | 2 | |
| 4 | 31315 | 27315E | 75×160×40 | 主動(dong)錐齒前 | 1 | 德納橋(qiao) |
| 5 | 31318 | 27318E | 90×190×46.5 | 主動錐齒後(hòu) | 1 | 德(de)納橋 |
| 6 | NUP309EV/C3YB2 | 45×100×25 | 主動錐(zhuī)齒導向 | 1 | 德納橋(qiao) | |
| 7 | 6313NR/C3 | 65×140×33 | 中間橋支承(cheng) | 1 | 德(dé)納橋 | |
| 8 | F6311/C3-1 | 55×129.7×29 | 中間橋(qiao)支承 | 1 | 德納橋 | |
| 9 | YP-3010 | 110×190×49 | 後(hòu)輪内 | 2 | 德納橋 | |
| 10 | YP-3011 | 100×170×47 | 後(hou)橋外 | 2 | 德納橋 | |
| 11 | 32220 | 7520E | 100×180×49 | 差(chà)速器 | 2 | |
| 注:代(dai)表車型東風(fēng)天龍載重汽(qì)車,将序号5換(huàn)成27316E為東風㊙️大(dà)力神橋。 | ||||||

襄陽(yang)鷹牌榮華軸(zhóu)承有限公司(sī),是專業從事(shi)汽車軸承研(yan)發和生産的(de)高新技術企(qǐ)業。公司擁有(you)國内先‼️進的(de)汽車軸承全(quán)自動數🍓控生(shēng)産設備,年産(chǎn)各種P6級以上(shang)軸承400萬套。公(gōng)司高度重視(shi)技術創新、技(ji)術研發與先(xian)進檢🧑🏾🤝🧑🏼測手段(duàn)的不斷完善(shan),組建了鷹牌(pái)軸承技術開(kāi)發中心和檢(jian)測中心,精心(xin)打造質量過(guo)硬、客戶♌滿意(yi)的誠信品牌(pai),已通過ISO/TS16949:2009國際(jì)質量體系認(rèn)證。


公司可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列(liè)的公制軸承(chéng)、各種英制軸(zhou)承😘、鍍膜軸承(chéng)♈、卡車輪毂單(dan)元及非标軸(zhou)承,除滿足國(guó)内重型車、中(zhong)型車、輕型車(chē)、微型車、轎車(che)系列等各種(zhong)車型及農機(ji)軸承配套和(he)☔維修需求外(wài),還☂️可以為用(yòng)戶提供礦山(shan)機械、進口汽(qi)車各種非标(biao)和特殊用軸(zhóu)承🌐。目前已直(zhi)接為東風德(de)納車橋公司(si)、合肥車橋公(gōng)司、北汽福田(tián)公司、宇通客(ke)車、金龍客車(chē)、中聯重科車(chē)橋公司(湖南(nan)車橋廠)、湖北(běi)車橋公司、湖(hú)北遠安永安(ān)車橋公司、湖(hu)北三環車橋(qiáo)公司、西安漢(hàn)德車橋公司(sī)等多家知名(míng)企業提供配(pèi)✔️套産品,并多(duō)次被湖北車(che)橋💁公司等企(qi)業評為優秀(xiu)供應商。
與此(ci)同時,公司還(hai)在維修市場(chang)勵精圖治,着(zhe)力構建以89個(gè)襄陽鷹牌軸(zhóu)承專營店為(wéi)主體的輻射(shè)全國的營銷(xiao)網絡,并在💯擁(yong)有自主出口(kou)權的基礎上(shang),加大了海外(wai)市場拓展力(li)度,産品遠銷(xiao)歐美、中東、東(dōng)南亞等地,實(shi)現了國際國(guo)内兩個市場(chǎng)的同步發展(zhan)。

襄陽鷹牌榮(rong)華軸承有限(xian)公司
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